標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)
關(guān)于摩托車(chē)產(chǎn)品公告管理實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的方案
信息來(lái)源:中機(jī)車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心發(fā)布時(shí)間:2017-01-06
關(guān)于摩托車(chē)產(chǎn)品公告管理實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的方案
摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及檢測(cè)機(jī)構(gòu):
2016年8月22日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 14622-2016《摩托車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第四階段)》和GB 18176-2016《輕便摩托車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第四階段)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)”)正式發(fā)布,目的是貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》,防止摩托車(chē)排放物對(duì)環(huán)境的污染,改善環(huán)境空氣質(zhì)量,同時(shí)通過(guò)修訂排放標(biāo)準(zhǔn)倒逼產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),為下一階段我國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)提出了更高的技術(shù)要求,新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將對(duì)我國(guó)摩托車(chē)行業(yè)產(chǎn)生重要的影響。
國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:自2018年7月1日起,凡進(jìn)行型式檢驗(yàn)的摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)都應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,在該規(guī)定的執(zhí)行日期之前,可按照標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)要求進(jìn)行型式試驗(yàn);自2019年7月1日起,所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的摩托車(chē)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。為了在全行業(yè)范圍內(nèi)積極推進(jìn)實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)根據(jù)《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品檢測(cè)工作監(jiān)督管理規(guī)定》要求,經(jīng)工信部裝備司同意,中機(jī)車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心制定摩托車(chē)公告管理國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施方案如下:
一、 中機(jī)車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心自即日起開(kāi)始受理國(guó)四車(chē)型公告申報(bào)。
二、 申報(bào)國(guó)四車(chē)型公告時(shí),應(yīng)使用新的規(guī)格型號(hào),與國(guó)三車(chē)型加以區(qū)分。由于新標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)技術(shù)路線已有規(guī)定,國(guó)四車(chē)型不再單獨(dú)給出推薦技術(shù)方案,以標(biāo)準(zhǔn)要求為準(zhǔn)。
三、 申報(bào)國(guó)四車(chē)型公告時(shí),使用按照國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)修訂后的同一型式判定技術(shù)條件、檢驗(yàn)項(xiàng)目表、技術(shù)參數(shù)表、檢驗(yàn)報(bào)告格式等文件。
四、 各檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)完善檢驗(yàn)手段、熟悉檢測(cè)方法,并取得CNAS授權(quán)。應(yīng)按《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品檢測(cè)工作監(jiān)督管理規(guī)定》要求開(kāi)展公告產(chǎn)品檢測(cè)工作。
五、 自2018年5月1日起停止國(guó)三產(chǎn)品申報(bào),僅受理國(guó)四產(chǎn)品申報(bào)。2018年7月1日后不再發(fā)布國(guó)三車(chē)型公告。
六、 自2019年7月1日起所有國(guó)三產(chǎn)品完成產(chǎn)品升級(jí)切換,撤銷(xiāo)所有國(guó)三產(chǎn)品公告,所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的產(chǎn)品均應(yīng)符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。