根據(jù)歐盟指令中的規(guī)定，車輛生產(chǎn)廠家可以任意采取下列兩種方式之一獲取整車型式批準(zhǔn)。

第一種方式：在型式批準(zhǔn)時一次性做完整車型式批準(zhǔn)指令的中所規(guī)定的各個零部件檢驗項目，合格后即獲得整車型式批準(zhǔn)。      

第二種方式：由廠家在不同的時間內(nèi)分階段、分步驟進行所規(guī)定的零部件項目認(rèn)證，再憑這些項目的認(rèn)證批準(zhǔn)書獲取整車型式批準(zhǔn)。      

在歐洲，一般制造廠家都選擇第二種方式進行整車產(chǎn)品的型式批準(zhǔn)，而且從某一新車型的開發(fā)、試制過程開始就有步驟、分階段、有計劃的進行零部件的型式批準(zhǔn)，到產(chǎn)品可以進入批量生產(chǎn)時，就已經(jīng)完成了型式批準(zhǔn)的周期，確保新車型能迅速地進入市場。            

產(chǎn)品一致性工廠檢查，(簡稱COP)，是指主要目的是檢查申請者的產(chǎn)品在量產(chǎn)時，其制造工廠是否能確保產(chǎn)品質(zhì)量的能力。取得E/e-mark證書時，制造工廠需同時通過產(chǎn)品驗證測試及COP，才可取得E/e-mark證書。歐洲法規(guī)規(guī)定，一般兩年執(zhí)行一次COP核查。COP執(zhí)行的方式依不同的驗證單位而有所不同，有些單位必須于取得證書前執(zhí)行(如IDIADA)，有些單位則可先取得證書，再由驗證單位安排COP執(zhí)行日期(如TUV萊茵,TVU Nord)。     

廠商申請型式認(rèn)證時，若能提供符合法規(guī)要求的檢測設(shè)備及環(huán)境，且有相關(guān)證明數(shù)據(jù)(如儀器校正證書等數(shù)據(jù))，則可使用廠商指定的測試單位(或?qū)嶒炇?span>)，在驗證單位人員的監(jiān)督下，實施產(chǎn)品型式認(rèn)證法規(guī)檢測。